1765 resultater
Trondheim kommune lanserer nye tiltak for å nå målsetningen om utslippsfrie byggeplasser i 2030. "Her kan resten av Trøndelag lære mye av det gode arbeidet i Trondheim", sier Regiondirektør, Guro Angell Gimse.
Norge har kuttet i næringsrettet forskning mens nordiske land har styrket.
Innlandet er som et gigantisk knutepunkt. All trafikk nord-sør og øst-vest går gjennom regionen. Innlandet er landets største veifylke og det eneste fylket som ikke har egne havner. Veiene er vårt hav og terminalene er våre havner. For treindustrien er godstransporten avgjørende. Derfor er veg og jernbane ekstremt viktig for vårt fylke.
18. september kom nyheten om at regjeringen lanserer to nye bransjeprogrammer, ett for finansnæringen og ett for informasjonssikkerhet og IKT.
En sikker og forutsigbar krafttilgang er en nødvendig forutsetning for den grønne omstillingen den norske økonomien skal gjennomføre de neste tiårene.
Norge og Trøndelag trenger et løft for samferdselen. Når NHO nå lanserer sine innspill til Nasjonal Transportplan (NTP) , krever NHO Trøndelag mer til vei, jernbane og transport i hele fylket.
NHO Møre og Romsdal peker på veier som styrker eksportbedriftene og halverer reisetiden mellom de store byene som det viktigste i Nasjonal Transportplan.
Gode transportårer har alltid vært viktige forutsetninger for at folk skal kunne bo og arbeide i hele landet. Et velfungerende samfunn er avhengig av god mobilitet. Det binder landet sammen, det gir gode forbindelser med utlandet, og det skaper attraktive bo- og arbeidsmarkedsregioner.
7. september inviterte Zero sammen med Bodø Glimt, GLP og BDO aktører fra hele Saltenregionen til workshop på Aspmyra stadion. Målet for dagen var å utløse såkalte vippepunkter som kan forenkle og fremskynde transportinvesteringer for grønn omstilling i regionen. Ingelin Noresjø fra GLP snakket om hvordan landtransporten kan bidra.
