Hva nå, næringslivet?
Regiondirektør Tone Grindland får mange spørsmål om utsiktene for 2022. Hun tror næringslivet lander trygt – litt sterkere og mer robuste enn tidligere.
1771 resultater
Regiondirektør Tone Grindland får mange spørsmål om utsiktene for 2022. Hun tror næringslivet lander trygt – litt sterkere og mer robuste enn tidligere.
Vi i NHO Vestfold og Telemark ønsker alle et riktig godt nytt år! Vi håper julen har vært god og gitt muligheten til noen roligere dager etter nok et krevende år. Vi hadde gledet oss til å starte året med NHOs Årskonferanse i Oslo og vår egen Regionale Årskonferanse på Farris Bad, men som kjent er disse utsatt på grunn av gjeldende koronatiltak.
Stenging og åpning. Planlegging og avlysning. Det føles som å leve i en fotballkamp med VAR-dømming. Tenk litt på hvordan den uforutsigbare hverdagen er for bedriftene våre.
Vintersolverv betyr at det blir lysere for hver dag. For oss som driver liten reiselivsbedrift i distriktene, er det vanskelig å se det. Det skriver Eli Pedersen på Skagi Senja hotel og lodge i et åpent brev til statsminister Jonas Gahr Støre.
Vi håper inderlig at julen vil bringe noen gode rolige dager til dere alle sammen og at vi snart kan gå lysere tider i møte! Måtte 2022 bli et år med vekst og utvikling og fokus på jobbskaping, verdiskaping, kompetanseutvikling og ny teknologiutvikling!
Det sies ofte at de nye grønne industriene skal stå på skuldrene av olje- og gassindustrien. Hos Aibel i Sandnes er det allerede en realitet.
-NHO Viken Oslo frykter at Viken vil miste verdifull kompetanse i oppdelingsprosessen. Viken må gjøre det kan for å beholde de dyktige medarbeiderne for å sørge for best mulig tjenester for innbyggerne, sier fungerende regiondirektør i NHO Viken Oslo Benedicte Røer.
Batterielektriske lastebiler vil i 2025 være det billigste alternativet til diesel gitt at dagens rammebetingelser videreføres. Dette kommer frem i en rapport uført og utgitt av Transportøkonomisk institutt i samarbeid med Grønt landtransportprogram.
Grønt landtransportprogram igangsetter sitt tredje pilotprosjekt som vil skalere utslippsfri busstrafikk i det kommersielle markedet. Piloteiere er Jotunheimen og Valdresruten Bilselskap, Telemark Bilruter og Konkurrenten.no.
Teknologien er moden - det er god tilgang på biogass-kjøretøy i Norge. Grønt landtransportprogram starter nå sitt andre prosjekt med mål om å forsere produksjon og distribusjon av biogass til veitransport og anlegg med Ahlsell som piloteier.