Militær transportkorridor bør bety dobbeltspor: – Forventer at Ofotbanen prioriteres i neste statsbudsjett
– Vi har allerede en strategisk svært viktig øst-vest-akse i Nordland. Dersom regjeringen mener alvor, må de prioritere den nå.
1525 resultater
– Vi har allerede en strategisk svært viktig øst-vest-akse i Nordland. Dersom regjeringen mener alvor, må de prioritere den nå.
Ferjetrafikken mellom fastlandet og øysamfunnene på Dønna og Herøy har de siste årene gjennomgått en betydelig økning uten at kapasiteten på sambandene har økt i tilsvarende grad. Nå går det mot en travel sommer og mange kan bli nødt til å stå over ferjeavganger, noe som skaper hodebry for både næringsliv, politikere og alle de som reiser til og fra øysamfunnet. Nå haster det å få på plass en god løsning for sommeren, og for videre drift av sambandene.
Regjeringen og SV ble denne uken enige om revidert nasjonalbudsjett. En boligpakke på 3 milliarder og økt satsing på flytende havvind er positive nyheter for næringslivet i vest.
Et nytt digitalt kraftkart fra LO og NHO viser at Norge om tre år bruker mer kraft enn vi produserer.
Lave fødselstall, ungdommer som flytter ut og mangel på arbeidskraft er vel så aktuell tematikk på Vega og Helgeland, som flere steder i Nordland. Hvordan kan man løse de demografiske utfordringene og skape livskraftige lokalsamfunn? Det var noe av det som ble diskutert da administrerende direktør i NHO, Ole Erik Almlid, nylig var på Vega.
Tirsdag 10. september arrangeres årets viktigste møteplass for transport, logistikk og samferdsel i Bergen.
Ledere, tillitsvalgte, akademia samler seg i et digitalt krafttak for å gi digitaliserings- og forvaltningsministeren forslag til å øke farten på digitaliseringen av Norge. I alt ble 20-30 konkrete løsningsforslag lagt frem i løpet av møtet. Forslagene skal bidra til realisering av målene i regjeringens kommende digitaliseringsstrategi.
Næringslivets klimapris deles i år ut for ellevte gang. I 2023 vant Norsk Kylling prisen. Nå kan du nominere din kandidat til årets pris.
Utvalget som har kartlagt lavlønn i Norge viser at den norske modellen for lønnsdannelse som bidrar til å løfte berede grupper, også begrenser lønnsforskjellene og omfanget av lavlønn. Det norske arbeidslivet har et høyere nivå på de laveste lønningene og mindre lønnsforskjeller enn de fleste andre land.