Transportsektoren er Norges største utslippssektor, hvor landtransporten utgjør 10 prosent av de totale utslippene. Det er gledelig å se at SV prioriterer utslippskutt i tungtransporten, sier Ingelin Noresjø daglig leder i GLP.  

Elektrifisering av kortreist transport 

 Halvparten av utslippene i tungtransporten kommer fra kortreist transport. Elektrifisering er den beste og enkleste løsningen. Det mener SV også. 

-Vi er helt enig med SV i at elektrifisering er viktig for å omstille privat- vare- og lastebiler. Kortreist transport kan på kort tid elektrifiseres. I tillegg til store og raske utslippskutt bidrar elektrifisering til mindre støy og forurensing i tillegg til at sjåførene får en bedre arbeidshverdag. Norske teknologiselskaper er også langt fremme i å levere løsninger for effektiv lading. Denne teknologien kan bli en viktig eksportvare for Norge i årene som kommer, sier Noresjø.  

Økt støtte til GLP 

-Tungtransporten er ett av områdene som kan kutte store utslipp raskt frem mot 2030. Når SV anerkjenner dette, er det viktig at de i budsjettforhandlingene med regjeringen også setter av penger til koordinering av omstillingen i tungtransporten, gjennom økt støtte til GLP. Det hjelper lite å sette av milliarder til grønn omstilling, om det ikke også settes av noen smuler til hvordan omstillingen bør gjennomføres, sier Noresjø.  

Behov for friske midler 

I SVs alternative budsjett understreker SV også viktigheten av at satsing på klima og miljø må komme fra friske midler. Pengene kan ikke komme fra andre prosjekter. 

-Vi tror det er mulig å få til store utslippskutt frem mot 2030. Da er det viktig at regjeringen setter av egne midler til omstillingen. Hvis de tar penger fra andre klima- og miljøsatsinger kommer vi jo ingen veg, sier Noresjø.